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澳彩网不能提款:卡车多档位变速箱的真相!

发布时间:2018-07-19 08:26:58 分享 反馈
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  卡车与普通车在分量与排量上区别很大。尤其是重卡,它需要有平顺的变速,以确保有适宜的档位和满意的扭矩驱动车辆跋涉。所以重卡多见的档位都在8-12档,今天我们就来看看,这种多档位设计都有哪些作用?
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        改善动力

  重型卡车一般是柴油机,相比汽油机工作转速范围更小,大约在1000—2500转/分,为了能发挥最大扭矩和效率,也就需要多个档位来调节速度,如果档位太少,那么扭矩输出得不到很好的控制,经?;岢鱿窒ɑ鸬那榭?。

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  提高燃油经济性

  当车速和负荷一定时,发动机的功率也就固定了,此时如果要保证发动机的效率最高,就只能通过变速器来调节了。比如起步或者上坡时动力不够,就可用低速档,货物较轻时,可以高速档位跑,这样车辆就能在不同车速下使发动机处于经济转速区间,可提高燃油经济性。

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  换挡平顺性

  重卡区别于乘用车,档位越多,彼此之间的扭矩差别就越小,这样就可减少动力切换的落差,即使越级加档也能够快速转变,换挡也就更加平顺,不伤齿轮。

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  购车时,档位数量该如何抉择?

  重型卡车的重量相对较大,使用的发动机多为大排量柴油机,这类发动机的特点是低转速大扭矩,自然就需要挡位较多的变速器来保证车辆的正常行驶,所以常见的重卡变速器基本都在8-16挡。从理论上来讲,的确挡位越多对发动机的适应性就越好,但一味的追求多挡位变速箱有时也不必要。

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  如果非工况必须的话,实际操作中你会发现有的挡位会长期用不上,这也是一种浪费。同时在驾驶多档位的车,换挡的频率会更频繁,会让劳动强度大大增加,并且挡更多的变速箱一般也更贵。

  综上所述,并不是多挡位变速箱不好,但卡友们在选择卡车时也要考虑到自己需不需要,从而根据使用情况来选择变速器。

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