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澳彩网怎么样:上汽红岩中置轴货运列车在安徽被围观 这是为什么?

发布时间:2018-04-20 08:27:16 分享 反馈
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  随着2016版GB1589新增中置轴挂车分类,国内中置轴挂车的火也越烧越旺。其大容积、高效率、低油耗、高可靠性等特点深受用户喜爱,可以增加单次运输货物数量,提高运输组织效率、降低油耗和尾气排放,降低货物运输成本。
上汽红岩中置轴货运列车上汽红岩中置轴货运列车亮相安徽

  近日,上汽红岩在安徽阜阳举办了红岩中置轴货运列车巡展活动,吸引了当地的中通、圆通等快递物流公司,以及阜阳市物流协会的某物流运输企业负责人前来参展,并对红岩中置轴货运列车的高效性表示了肯定。首先,可以节约成本。在旺季的时候可以主车+挂车同时运营,淡季的时候可以只运营主车。第二,能够提升运输效率。该车的装载容积可以达到118方,比牵引车+箱式挂车运输的容积更大。第三,如果物流公司的线路是阜阳-上海,在无锡有中转站,这样可以把无锡的货物装载挂车上,把运往上海的货物装在主车,到达无锡后,分离挂车,主车可继续前往上海。

  此次展出的红岩中置轴货运列车的底盘为红岩杰狮C500牵引车及9.6米长主货运车厢和7.2米挂车组成。

  产品优势

  厢式中置轴列车比三轴厢式半挂车多出容积30m³;运能提升25%左右,运输行程平均减少30%左右;燃油消耗和二氧化碳排放量降低14.3%,节能环保;

上汽红岩中置轴货运列车尺寸参数表

  厢式中置轴列车转弯半径小,用途广泛;前车可以单独运营,后可以甩挂,运输效率高;

  厢板采用高强度复合板材料,外观平整美观,易于广告宣传,厢体部分采用铝合金型材,美观大气,强度高,重量轻;

上汽红岩中置轴货运列车多名用户围观上汽红岩中置轴货运列车

  整车栓接、铆接而成,易于修复和便于更换;挂车自重:5040KG,可上叉车;整车配置:进口JOST牵引钩、牵引环等牵引结构、空气悬挂、铝合金钢圈、木地板、塑料工具箱、全套铝合金附件;275/70R22.5小轮胎,降低车架重心的同时,增加了货箱的容积;厢式中置轴列车:可做成翼展车、侧帘车、普通瓦楞板厢车,也可以进行混合组合。

  红岩中置轴货运列车这种与甩挂、甩箱等运输组织模式结合,对提升我国货运车辆装备水平能起到很好的促进作用,对于提高运输组织效率、降低物流成本、促进物流业转型发展具有积极意义。

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