锡柴是中国历史最悠久的柴油机企业,拥有450万的庞大用户群,这些用户是分布在各行各业的运输使者。在多年的职业生涯中,锡柴早已成为他们的伙伴、赚钱增收的利器。同时,每一台锡柴机背后也都承载着一个又一个与奋进相关的故事。

使用情况

张田春使用的是一辆搭载锡柴康威4DX发动机的东风劲勇,平时主要往返于武汉白沙洲农贸市场与市区之间。对于张师傅来说,锡柴康威4DX的高可靠性也为自己的经济高效运输带来保障,发动机从没有撂挑子,整机B10寿命达到20万公里,动力匹配最优、整车综合经济性更好。

锡柴:一公里只要七毛钱 散户也能“安全过冬”

燃油费用开支少了,张师傅信心也足了起来,那么张师傅是如何把油耗开到1公里仅7毛钱的呢?张师傅给我们算了一笔账:...【查看详情】

使用情况

李亚使用的是搭载锡柴420马力发动机的一汽解放领航版卡车。主要以运输散货为主,十几年的货运生涯中,李亚跑遍了大江南北,哪里有货运需求就去哪里,地形变化多样,而这对于锡柴机来说并不算什么。李亚告诉记者:“锡柴奥威发动机动力足,爬坡不费劲儿,开着它去哪儿都不发怵?!?/p>

卡车人的精彩人生:有亲情、友情,也有一汽解放锡柴

从18岁至今,李亚一直在开卡车,走南闯北这么多年,几乎到过中国的每一个角落??ǔ档恼庑┠昀?,他收获了很多,有了炉火纯青的开车技巧;从“一人吃...【查看详情】

使用情况

杨鹏使用的是搭载锡柴奥威11升长换油发动机的J6牵引车主要的运输路线为广州到沈阳。杨鹏1995年便开始开车,如今已然有了23年驾龄了。在他的运输生涯里,卡车清一色都是解放车,发动机全部选择锡柴??梢运?,杨鹏对锡柴机有全面的了解,发动机的每个参数,每个零部件的作用,他都了如指掌。

23年驾龄,用过6台锡柴发动机,老司机对锡柴有话说

中国卡车网记者为大家介绍一位23年驾龄的老司机—杨鹏,不管是关于维修,还是开车技巧的咨询,拨打一个电话或许就可以帮你解决。......【查看详情】

使用情况

谭继龙使用的是搭载奥威13升发动机动的解放J6P领航版。主要跑西北新疆一带。沿途连绵的山脉,陡峭的山坡,有时爬坡一爬就是40多公里,但奥威13升发动机动力充足,一脚油门,上坡毫不费力。而且在这样的情况下,锡柴机的瞬时油耗最多才36L,让他非常满意。

内蒙汉子和锡柴机才是绝配 零下40度人与车同跑不停步

“去过西北,跑过新疆,内蒙古零下40度,高原反应,咬牙挺住,坚守自我,梦在彼岸”这就是卡车人谭继龙运输生涯的真实反映。谭继龙的老家在内蒙古呼伦贝尔......【查看详情】

陈玉详使用的是一台搭载着CA6DM3-50E5大马力发动机解放J6P,常年跑青藏线。选择锡柴让陈玉祥如今每次走过五道梁都很有底气,这底气源自于对锡柴稳定的性能的信任。 【查看详情】

崔建中使用的是搭载锡柴奥威动力的解放J6P。几经实验和对比,如今的崔建中只认:一汽解放锡柴动力J6P,大红色喜运车。【查看详情】

章平使用的是搭载的是锡柴奥威发动机的一汽解放。作为一名老司机,章平跑运输已有十多年了,经常是全国各地到处跑,各种货物都拉了个遍,各种车也开了个遍,但是最满意的车型还是目前使用的车型,主要原因在于发动机动力足,省油。【查看详情】

张红武使用的是搭载锡柴奥威发动机的6×4 350马力的解放卡车,主要运输路线为湖南到青海路段。张红武告诉记者,6×4 350马力的解放卡车的性能很好,尤其是锡柴发动机,真的很不错。【查看详情】